Создание нового воздушного судна всегда начинается с эскизного про­екта. С помощью него мы можем определиться с общей концепцией, понять компановочную схему и определить внешний облик будуще ­го воздушного судна.

После того как мы определились с внешним обликом, мы приступаем к выбору конструктивно-силовой схемы. Это является важнейшим этапом в постройке любого воздуш­ного судна, поскольку напрямую влияет на внешний вид и силовой набор планера.

Важнейшим этапом для определения летных характеристик будущего воздушного судна являются аэродина­мические продувки. Они могут быть полноразмерные, макетные и проводимые при помощи компьютер­ного моделирования.

Расчет конструкции с учётом особенностей применяемых матери­алов позволяет достичь наилучшего соотношения прочности и веса силового набора планера воздушного судна.

Современные подходы к проектиро­ванию предусматривают создание компьютерной модели воздушного судна и трехмерное моделирование его узлов и агрегатов. Это ускоряет процесс проектирования и выпуск готового продукта.

С применением технологий современ­ного проектирования, конструкторская документация выпускается в цифровом формате, благодаря чему ускоряется производственный процесс и последу­ющая доработка воздушного судна.